По всему Белграду расположены сетевые супермаркеты: Maxi, Idea, Aroma, City, Shop&Go. Там вы найдете неплохой набор типовых продуктов, но нужно быть готовыми к тому, что большого разнообразия в Сербии вы не встретите. Везде будет примерно один и тот же ассортимент, каждый продукт представлен в паре версий, повторяющихся от магазина к магазину. За чем-то более специфическим можно охотиться в магазинах Zdrava Hrana («Здоровое питание») — там, например, иногда можно встретить даже азиатские соусы и лапшу.
Но главное раздолье гурмана — это местные рынки (pijaca). В каждом районе есть свой рынок, самые известные — Kalenic (Каленич) во Врачаре, Bajloni (Байлони) в Дорчоле, Palilula (Палилула) рядом с парком Ташмайдан. На рынках практически все только местное и сезонное — и цветы, и ягоды, и фрукты с овощами. Цены ниже, чем в супермаркетах, а качество несоизмеримо выше; продавцы — как правило, дружелюбные сербские старушки.
Более широкий выбор продуктов — в гипермаркетах типа греческого SuperVero или в Metro, карточку которого можно сделать прямо при входе в магазин.
Хорошо работают доставки Wolt и Glovo. Поиск по ним поначалу может показаться путаным, так как это не привычные гипермаркеты, а скорее агрегаторы с доставкой из разных магазинов, но зато они привозят и готовую еду из ресторанов, и продукты, и даже алкоголь. А из некоторых винотек белое вино доставляют уже охлажденным!
За обещанными швабрами, а также прочими радостями для дома и уюта можно пойти в магазины разного ценового сегмента. В порядке уменьшения цен:
Самые крупные и современные торговые центры Белграда — это UŠĆE в Новом Белграде, Galereja рядом с «Белградом на воде» и Big Fashion в более отдаленном районе Карабурма. Там есть и многие привычные марки масс-маркета (Zara, H&M и др.), и местные бренды. А также фудкорты, нарядная фланирующая молодежь, а в «Галерее» — даже кинотеатр (по-сербски он называется bioskop).
Удобные сетевые магазины по всей стране —Lilly и D&M. В них помимо декоративной и уходовой косметики можно купить и бытовую химию для дома, как обычную, так и экo.
Главный способ передвижения по Сербии — это автобус. Он однозначно быстрее и иногда дешевле поезда, разветвленная система маршрутов позволяет доезжать и до маленьких деревень, и пересекать страну от Белграда до Ниша. К примеру, билет из Белграда в Нови-Сад стоит от 500 до 1000 динар (около €4–8), цена зависит от времени отправления.
Автобусные станции чаще всего располагаются в центре города, так что пользоваться ими удобно и для туристических целей, и для будничной жизни. В Белграде автобусная станция находится на улице Zeleznicka (Железнодорожная!), между гостиницей «Москва» на улице Terazije и набережной Савы, это самый центр. Для входа на перрон, даже если вы кого-то встречаете, нужно купить отдельный билет за 200 динар (меньше €2).
Самое современное и удобное сообщение — между Белградом и Нови-Садом. Электрички ходят с 6 утра и до полуночи каждый час или даже чаще. Всего за 30 минут и 600 динар (около €5) из одного города в другой можно доехать на очень комфортном скоростном двухэтажном поезде Soko («Сокол»), родственнике «Сапсана», — с едой, напитками, Wi-Fi и USB-зарядками у каждого кресла. Есть и обычные электрички, на них дорога занимает час. Стоимость билета чуть ниже, около 400 динар (€3,5).
Однако на всех остальных сербских железнодорожных маршрутах поезда достаточно старые, медленные плюс регулярно опаздывают. То же касается и поезда из Белграда в черногорский Бар. Автобус или автомобиль намного быстрее и комфортнее.
В Сербии два аэропорта — в Белграде и Нише. Белградский, конечно, основной, но из Ниша можно улететь в Стокгольм, Мальмо, Афины, Стамбул, Анталию и т.д.
Метро в Белграде до сих пор нет, хотя его строительство обсуждают с середины XX века. Две станции в центре города, Vukov Spomenik и Karađorđev park («Вуков Споменик» и «Караджорджев парк») построили в 90-е годы, но дальше дело пока не пошло. Сейчас они используются как часть линии городской электрички Beovoz. Ее поезда ходят достаточно редко, раз в полчаса-час.
Самый популярный и практичный вид городского транспорта — автобус. Их много, они добираются до самых отдаленных уголков города и ездят очень быстро. В белградском автобусе важно держаться за поручни двумя руками, иначе вас будет мотать по салону по самым непредсказуемым траекториям. Водителям автобусов абсолютно несвойственно сербское «полако» («спокойно», «не торопясь», «осторожно»), и мчат они так, будто ведут гоночные болиды.
По центру городу ездят трамваи, некоторые тоже добираются до окраин, но это гораздо более неспешный вид транспорта. По одному и тому же маршруту могут ходить и современные кондиционированные экземпляры, и трогательные зеленые ретротрамваи, подаренные городу лет 50 назад швейцарским Базелем.
Есть несколько линий троллейбуса, по скорости это что-то среднее. Но по пустому вечернему городу лихач-троллейбус домчит вас с рекордной скоростью. Видимо, они все немного мечтают быть автобусами.
Система оплаты общественного транспорта в Белграде поменялась летом 2023 года, на сегодняшний день оплатить проезд можно либо через приложение BeogradPlus, либо через эсэмэс с сербского номера. 90 минут поездки, с пересадкой или без, стоят 50 динар (€0,5). Можно оплатить проезд на неделю за 800 динар (около €7) или на месяц за 2200 динар (около €20). Ночные автобусы от 00:00 до 04:00 бесплатны для всех, это тоже одно из нововведений.
С недавних пор Google-карты перестали показывать белградские маршруты общественного транспорта, но можно пользоваться приложением Moovit.
Въехать в Сербию на машине с российскими номерами возможно, только уже не совсем понятно зачем и откуда. После того как перестала действовать «Зеленая карта», нужно покупать отдельную сербскую страховку: €180 в месяц, €1033 в год. Официально ездить на машине с иностранными номерами по Сербии разрешено не более трех месяцев (пусть в реальности это никто не проверяет), а растаможить там такой автомобиль практически невозможно из-за разных стандартов сертификации. Зато по Сербии можно ездить с обычными российскими правами (международные, бумажной книжечкой, никому не нужны), правда, в течение года после получения ВНЖ их надо поменять на сербские (в МВД). Сдавать экзамен не нужно.
В Сербии за адекватные деньги (начиная от €3000) можно купить подержанную машину в хорошем состоянии. Искать машину следует на сайте KupujemProdajem, или на специализированном Polovni automobili, но надо иметь ввиду, что зарегистрировать автомобиль на себя возможно только при наличии ВНЖ.
Сделка оформляется у нотариуса (стоимость оформления — около 2000–3000 динар), иностранцам на сделке необходим судебный переводчик (50 000–60 000 динар в час). Далее необходимо оплатить налог на перенос права собственности, это 2,5% от стоимости машины, можно рассчитать и оплатить онлайн.
Транспортная карточка (saobraćajna dozvola) — обязательно меняется при покупке, так как содержит информацию и об автомобиле, и о владельце. Иностранцы оформляют в МВД (MUP) на Omladinskih brigada 1 в Новом Белграде.
Регистрационная наклейка (registraciona nalepnica) — выдается на машину на год, так что можно менять не сразу, а когда действие старой закончится. Главное — сделать это не позднее 30 дней после истечения срока ее годности. Как и транспортную карточку, иностранцы оформляют налепницу в МВД (MUP) на Omladinskih brigada 1 в Новом Белграде.
Страховой полис — оформляется, как и налепница, на год, так что можно подождать истечения срока годности и поменять вместе с налепницей. Покупается в страховых компаниях либо в центрах технического осмотра, список уполномоченных сервисов можно посмотреть на сайте МВД.
Также в Сербии достаточно много арендных сервисов разного класса: есть мировые гиганты типа Sixt или Europcar c офисами в аэропорту или в городе, есть маленькие локальные прокаты, где машины будут не самые новые и не в самом блестящем состоянии, зато не потребуются ни кредитная карта, ни большой залог, да и за аренду можно будет заплатить наличными евро. Например, Alonso rent a car в Земуне или Triorent в Новом Белграде.
В Белграде достаточно обширная зона платной парковки, весь центр и вокруг. При этом существуют ограничения по времени в зависимости от зоны: где-то можно стоять максимум один час, где-то два, где-то три — информацию о зоне парковки, тарифах и способах оплаты надо искать на стоящих рядом знаках. Превысив это ограничение, вы уже не сможете произвести почасовую оплату (50–100 динар), на машину автоматически будет оформлен суточный талон (около 2000 динар, но в течение восьми дней будет действовать скидка 50%). Оплатить парковку можно по эсэмэс с сербского номера, либо через приложение Parking Servis.
В Сербии три провайдера сотовой связи: Yettel, A1 и MTS. Для покупки туристического тарифа prepaid не нужен паспорт или любой другой документ, sim-карту можно купить купить или в фирменных салонах, или в любом киоске на углу (Moj kiosk, Samo sekunda). Там же можно купить карточку для пополнения счета. После получения боравака (ВНЖ) можно попробовать купить postpaid тариф, но существенной разница в качестве и цене не будет, а вот контракт может быть, как в А1, к примеру, на два года. Так что большинство обходится prepaid годами.
На примере Yettel можно прикинуть цены на интернет-пакеты:
Стоимость местных звонков списывается с вашего счета, и никакие экономичные пакеты тут не предусмотрены.
В Белграде есть разные варианты коворкингов, от международной компании Regus до маленьких частных заведений. У Regus в столице семь коворкингов в разных районах: пять в Новом Белграде, деловом центре города, где расположены большинство бизнес-кварталов, и два на другой стороне Савы, в Старом городе.
Также в Старом городе располагается большинство камерных коворкингов с более индивидуальным интерьером и творческой атмосферой:
Если говорить о работе в городе, то в традиционных кафанах и местных кафе сидеть с ноутбуком особо не принято. К тому же в заведениях курят, так что некурящему будет достаточно сложно сосредоточиться.
В новых заведениях, рассчитанных в основном на релокантов и открываемых релокантами, человек с компьютером будет выглядеть и чувствовать себя органичнее. В основном они появляются в районе Дорчол.